Visi norime, kad automobilio kėbulas ilgai išliktų ryškus, blizgus ir atrodytų tarsi naujas. Tačiau bėgant laikui automobilio dažų spalva gali prarasti sodrumą, blizgesį, tapti matinė. Šį procesą lemia įvairūs veiksniai: UV spinduliai, oro sąlygos, netinkama priežiūra. Gera žinia ta, kad tinkamai prižiūrint automobilio dažytus paviršius, spalvos blukimą galima ženkliai sulėtinti. Šiame straipsnyje aptarsime, kokia dažų priežiūra padeda ilgiau išsaugoti ryškią automobilio spalvą, ir ką daryti, jei pastebite blukimo požymius. Tikslas – kad kėbulo dažymas (perdažymas) būtų reikalingas kuo rečiau, nes esama prevencijos priemonių spalvos ilgalaikiškumui užtikrinti.

Kodėl blunka automobilio dažų spalva?

Pirmiausia verta suprasti blukimo priežastis. Pagrindinis „dažų priešas“ yra saulės ultravioletiniai (UV) spinduliai. Ilgai veikiami išorinių veiksnių ir atviroje saulės šviesoje, UV spinduliai pamažu ardo skaidrų apsauginį lako sluoksnį ir pačius dažų pigmentus – dėl to spalva blunka, tampa blankesnė. Tai ypač pastebima ant horizontalių paviršių, stogo ir kapoto, kurie gauna daugiausiai saulės. Be saulės, prisideda ir kiti aplinkos veiksniai: rūgštus lietus, oro tarša, druska, medžių sakai – ilgainiui atsiranda dėmių ar net pažeidimų dažų paviršiuje. Galiausiai, natūrali oksidacija vyksta visų dažų paviršiuje – ypač jei automobilis retai poliruojamas ar vaškuojamas. Oksiduoti dažai praranda blizgesį, atrodo matiniai. Taigi, blukimas – tai laipsniškas dažų dangos irimas veikiant UV spinduliams ir aplinkos poveikiui.

Reguliarus plovimas – pirmasis žingsnis

Elementariausias, bet labai svarbus dažų priežiūros aspektas – reguliarus automobilio plovimas. Purvas, dulkėsir ypač kelių druska žiemą neturėtų ilgai užsibūti ant kėbulo. Susidaręs nešvarumų sluoksnis ne tik gadina estetinį vaizdą, bet ir chemiškai veikia dažus. Rekomenduojama automobilį plauti bent kartą per savaitę ar bent jau du kartus per mėnesį. Taip neleidžiama purvui įsigerti į laką ir ilgai jį veikti.

Plaunant automobilį, naudokite tik specialiai automobiliams skirtus ploviklius. Venkite buitinių indų ploviklių ar kitų namų valymo priemonių – jos skirtos riebalams tirpinti ir gali pažeisti apsauginį vaškinį sluoksnį ant dažų. Geriausia rinktis švelnų automobilių šampūną, kuris nuvalo nešvarumus, bet nenuplauna vaško. Taip pat naudokite minkštą kempinę arba mikropluošto pirštinę. Prieš plaunant, automobilį gerai nušlakstykite vandeniu – nuplausite dulkes ir smėlio kruopeles, kad jos netrintų dažų.

Plauti reikėtų ne tiesioginėje saulėje, geriau pavėsyje, nes karštas kėbulas greitai džiovina šampūną ir gali likti dėmių. Taip pat naudokite daug vandens – tai padės nebraižyti paviršiaus. Po plovimo – būtinai nusausinkite automobilį mikropluošto šluoste, kad neliktų kalkėtų vandens dėmių, kurios ilgainiui irgi gali prisidėti prie lako pažeidimo.

Reguliarus plovimas ypač svarbus žiemą – nuplaunant druskas, saugote ne tik spalvą, bet ir apsisaugote nuo korozijos. Tačiau net ir vasarą nuolat švarus automobilis mažiau bluks, nes ant jo paviršiaus neužsibūna kenksmingi teršalai.

Vaškavimas apsaugo dažus

Automobilio vaškavimas – tai viena efektyviausių priemonių, padedančių ilgiau išsaugoti dažų spalvą ir blizgesį. Kokybiškas vaškas ant dažyto paviršiaus sukuria ploną apsauginę plėvelę, kuri saugo nuo UV spindulių, drėgmės ir purvo. Galima sakyti, kad vaško sluoksnis yra tarsi skydas, kurį pirmiausia veikia aplinka, o ne tiesiogiai dažai. Dėl to saulė ne taip greitai išblukina dažus, o purvas ir vabzdžių liekanos lengviau nusiplauna, neįsigeria.

Kaip dažnai reikėtų vaškuoti? Dažniausiai rekomenduojama kas 3 mėnesius arba bent du kartus per metus – prieš žiemą ir po jos. Tačiau tai priklauso nuo naudojamo vaško tipo ir eksploatavimo sąlygų. Aukštos kokybės kietas vaškas gali laikytis 3-4 mėnesius, o skystas vaškas lengviau nusiplauna, tad jį galima naudoti dažniau. Geriausia požymis – jei vanduo nebesiskaido į lašelius, dingsta hidrofobinis efektas, vadinasi, vaško sluoksnis nusidėvėjo ir metas iš naujo nuvaškuoti.

Vaškuoti reikėtų švarų, sausą automobilį, pavėsyje. Vašką tepkite minkšta šluoste arba aplikatoriumi, sukamaisiais judesiais arba vienos krypties, kaip nurodo gamintojas. Palaukite, kol vaškas nudžius iki matinės plėvelės, tada švaria minkšta šluoste nublizginkite nuvalydami perteklių. Ypatingą dėmesį skirkite, kad nepaliktumėte vaško likučių ant guminių ar plastikinių detalių – ant jų vaškas palieka baltas dėmes, kurių sunku atsikratyti. Vaškavimo metu galite naudoti ir specialius greitojo vaško purškiklius tarp didžiųjų vaškavimų – po plovimo apipurškite ir nušluostykite, taip atnaujinsite apsauginį sluoksnį.

Svarbu: vaškavimas ne tik apsaugo, bet ir suteikia blizgesio. Net šiek tiek pablukusi spalva po vaškavimo atrodys sodresnė. Ilguoju laikotarpiu reguliariai vaškuota automobilio spalva bluks žymiai lėčiau, palyginti su nevaškuojama. Kaip minėta, keli eurai, išleisti ant gero vaško, atsiperka – juk net įsigijus kelis skirtingus vaškus, tai kainuos pigiau nei perdažyti vieną kėbulo detalę, jei ji surūdys ar visiškai išbluks dėl nepriežiūros.

Poliravimas atkuria blizgesį

Jei pastebite, kad net ir po plovimo bei vaškavimo automobilio dažai vis tiek atrodo matiniai, praradę blizgesį, gali prireikti poliravimo. Poliravimas – tai procesas, kurio metu naudojamos specialios poliravimo pastos, abrasyvinės medžiagos ir poliravimo mašinėlė arba rankinis padelis, siekiant nušlifuoti labai ploną viršutinį oksiduotų lako ar dažų sluoksnį. Šitaip pašalinama oksidacija ir atidengiama šviežesnė, ryškesnė spalva po apačia. Poliravimas grąžina blizgesį, panaikina smulkius įbrėžimus ir paviršines dėmes.

Visgi poliruojant svarbu nepersistengti – per dažnai ar per stipriai poliruojant galima visiškai pašalinti skaidrų laką, ypač jei dažų sluoksnis jau plonas. Lengvą ar vidutinį blukimą galima ištaisyti poliruojant vienu etapu – su vidutinio švelnumo poliravimo pasta. Jei automobilis labai stipriai nublukęs, dažai atrodo itin matiniai, dažnai daromas dviejų etapų poliravimas: pirma pasta pašalina daugiau pažeisto sluoksnio, po to švelnesnė pasta poliruoja iki blizgesio. Tokius darbus geriau patikėti profesionalams, nes jie turi reikiamus įrankius ir patirties, kad nepažeistų dažų.

Po poliravimo būtina vėl padengti paviršių apsaugine danga – vašku arba specialia danga, nes nupoliruotas lakas liks be jokios apsaugos ir vėl greitai oksiduosis. Gerai nupoliruotas automobilis atrodo kaip naujas, o spalva atgauna sodrumą.Vis dėlto, poliravimą darykite tik kai reikia – jei automobilis naujesnis ir blizga, geriau išsaugoti originalų laką kuo ilgiau su vaško ar keramikos apsauga, o ne šlifuoti jį be reikalo.

Keraminės dangos – ilgalaikė apsauga

Per pastaruosius kelerius metus išpopuliarėjo keraminės dangos – pažangi dažų apsaugos priemonė. Keraminė danga yra skystas polimeras, kuriuo padengus automobilio kėbulą, jis chemiškai sukimba su lako paviršiumi ir sukuria ypač tvirtą, ilgalaikį apsauginį sluoksnį. Kokybiškai padengta keramine danga transporto priemonė įgauna kelis privalumus: visų pirma, keramika suteikia papildomą UV apsaugą, taigi saugo nuo blukimo saulėje. Antra, ji yra hidrofobinė – vanduo ir nešvarumai sunkiau prilimpa, tiesiog nuteka nuo paviršiaus. Dėl to automobilį lengviau plauti, rečiau reikia valyti įsisenėjusius nešvarumus. Trečia, keramika suteikia itin gražų spindesį ir gilų spalvos efektą – automobilis atrodo lyg šlapias, labai blizgus.

Keraminės dangos gali tarnauti nuo 1 iki net 5 metų, priklausomai nuo produkto ir priežiūros. Tai gerokai ilgiau nei paprastas vaškas. Tačiau jų kaina ir dengimo sudėtingumas taip pat didesni. Dažniausiai keramikinį padengimą atlieka specialistai – tai reikalauja kruopštaus pasiruošimo ir tikslumo. Jei jūsų automobilis naujas arba ką tik nudažytas, keraminė danga gali būti puiki investicija – ji padės išlaikyti dažų dangą kaip naują ilgą laiką. Net ir naudotam automobiliui, prieš tai nupoliravus, keramika užfiksuoja blizgesį po savimi. Svarbu nepamiršti, kad nors keraminė danga labai atspari, vis tiek rekomenduojama automobilį plauti ir prižiūrėti – tuomet ji tarnaus maksimaliai ilgai.

Dažų apsauginė plėvelė (PPF)

Kita moderni priemonė – dažų apsauginė plėvelė. Tai skaidri poliuretaninė plėvelė, klijuojama ant labiausiai pažeidžiamų kėbulo paviršių ar net ant viso automobilio. Kokybiška plėvelė yra visiškai permatoma, todėl automobilio išvaizda beveik nepasikeičia. Pagrindinė funkcija – sudaryti fizinį barjerą tarp dažų ir aplinkos. Plėvelė apsaugo nuo akmenukų atšokimų, smulkių įbrėžimų, taip pat turi UV filtrą, saugantį dažus nuo saulės. Yra netgi savybių turinčių plėvelių, kurios nuo šilumos pačios panikina smulkius įbrėžimus.

Dažniausiai PPF klijuojama ant automobilio priekio – kapoto, buferio, priekinių sparnų, veidrodėlių, žibintų. Būtent ten susiduriama su akmenukais ir vabzdžiais, kurie pažeidžia dažus. Taip pat populiaru klijuoti durų rankenėlių nišas, durų briaunas, slenksčius. Galima apsaugoti ir bagažinės kraštą, stogą – pagal poreikį.

Plėvelės privalumas – ji praktiškai visiškai apsaugo originalų dažų sluoksnį. Po kelerių metų plėvelę galima nuimti, ir po ja esantys dažai bus kaip nauji. Trūkumas – gana didelė kaina ir tai, kad savarankiškai teisingai užklijuoti didelius plotus sunku. Todėl geriau kreiptis į profesionalus. Tačiau jei turite brangų automobilį ar tiesiog norite maksimaliai išsaugoti gamyklinį dažymą, plėvelė yra nepamainomas sprendimas. Beje, plėvelė taip pat padeda išvengti spalvos netolygumų – pavyzdžiui, automobilio priekis su PPF nebluks, o neapsaugotas stogas gali kiek pablukti. Tai aktualu ryškesnių spalvų automobiliams.

Apibendrinant, keraminė danga ir apsauginė plėvelė – tai aukščiausio lygio apsaugos pasirinkimai. Galima naudoti vieną iš jų arba net abu kartu. Taip užtikrinsite, kad spalva bluks minimaliai, o kėbulas bus apsaugotas ir nuo mechaninių pažeidimų.

Tinkamas automobilio laikymas ir naudojimas

Net ir kruopščiai prižiūrint dažus, daug lemia tai, kaip ir kur automobilis laikomas. Jei turite galimybę, stenkitės automobilį laikyti garaže arba pavėsyje, ypač per vasaros karščius. Ilgalaikis tiesioginių saulės spindulių poveikis yra pagrindinis blukimo veiksnys, tad pavėsis gerokai jį sumažina. Jeigu garažo nėra, apsvarstykite automobilio uždangalą. Šiuolaikiniai kvėpuojantys tentai apsaugo nuo UV spindulių, dulkių ir kitų aplinkos veiksnių.

Venkite statyti automobilį po medžiais, kurie skleidžia sakus ar kur tupi daug paukščių. Jeigu visgi taip nutiko – nedelsdami pašalinkite tokius nešvarumus.Medžių sakus geriausia nuvalyti drėgna šluoste kuo greičiau, kol jie nepridžiūvo. Ilgai palikus, jie gali palikti neišvalomas dėmes ar net nudeginti laką. Turėkite bagažinėje švelnų greito valymo purškiklį ir mikropluošto skudurėlį būtent tokiems atvejams – per kelias minutes nuvalysite pavojingą chemiją nuo dažų.

Taip pat atminkite, kad dažų būklę veikia ir vairavimo sąlygos. Dažnas važiavimas žvyrkeliais paskui kitus automobilius padidina akmenukų smūgių tikimybę – stenkitės laikytis atstumo. Žiemą, po druskos barstymo, stenkitės kuo greičiau nuplauti kėbulą (kai tik oro sąlygos leidžia). Vasarą, jei palikote automobilį prie jūros, druskingas oras taip pat kenkia – po tokios kelionės pravartu nuplauti automobilį vandeniu.

Galiausiai, nepamirškite salono priežiūros – nors ji tiesiogiai spalvos neapsaugo, tačiau tvarkingas automobilis dažniau atsiduria plovykloje ir šeimininko rankose. O tai reiškia, kad ir kėbulas sulauks dėmesio. Venkite automobilių plovyklų su šiurkščiais šepečiais – jie gali subraižyti laką ir ilgainiui dažų paviršius praras lygumą, blizgesį. Geriau rinkitės rankinį plovimą arba švelnias bekontaktes plovyklas, kur automobilis plaunamas cheminėmis putomis ir aukštu slėgiu vandeniu.

Smulkių pažeidimų šalinimas nedelsiant

Jei norite, kad automobilio dažai ilgai atrodytų idealiai, taisyklė paprasta: pastebėjus bet kokį pažeidimą – nedelskite jo sutvarkyti. Mažas akmenuko įdaužtas taškelis iki metalo? Užklijuokite tam skirtą skaidrų plėvelės lopinėlį arba kuo greičiau pataisykite dažų pieštuku. Įbrėžimas nuo šakos? Poliruokite arba naudokite specialų įbrėžimų šalinimo pieštuką. Kiekviena pažeista vieta gali pradėti rūdyti. Ypač tai svarbu prieš žiemą – per šalčius ir drėgmę įbrėžimai plečiasi, o atsiradusi korozija gali daryti įtaką ir aplinkiniam dažų sluoksniui, jis gali pradėti luptis.

Taip pat stebėkite, ar kur nors neatsiranda rūdžių iškilimų po dažais, dažniausiai ties ratų arkomis, slenksčiais. Pamačius rudą dėmelę, reiškia, lakas ten pažeistas. Galima laikinai apsaugoti patepant antikoroziniu pieštuku ar bent jau riebalų sluoksniu, bet geriausia – profesionaliai sutvarkyti, nušlifuoti rūdis ir tą vietą perdažyti.

Kada reikalingas automobilių dažymas?

Net ir rūpestingiausiai prižiūrint, ateina laikas, kai, pilnas arba dalinis, automobilio perdažymas, tampa reikalingas. Tai gali nutikti, jei automobilio dažai buvo stipriai pažeisti, jei spalva nubluko itin netolygiai arba tiesiog norisi visiškai atnaujinti automobilio išvaizdą. Pavyzdžiui, raudonos spalvos automobiliai linkę blukti greičiau – seni raudoni automobiliai neretai tampa rusvai rožiniai. Kai poliravimas nebegali atkurti spalvos, profesionalus kėbulo dažymas yra sprendimas.

Visgi perdažymas – brangus ir sudėtingas procesas, todėl geriau jį atidėti kuo vėlesniam laikui tinkamai prižiūrint esamą dangą. Kaip minėta, kokybiška priežiūra, plovimas, vaškavimas, dengimas apsaugomis, gali lemti, kad ir po 10 metų automobilio spalva atrodys puikiai, ir automobilių dažymas reikalingas nebent dėl estetinės prabangos ar po eismo įvykio atsiradusių pažeidimų.

Jei vis dėlto nusprendėte dažyti automobilį ar atskiras jo dalis – kreipkitės tik į patyrusius servisus. Jie išrinks tinkamus dažus, suderins spalvą, ypač aktualu, jei dažoma tik viena detalė, kad ji nesiskirtų nuo likusio kėbulo. Po dažymo patys dažai bus kaip nauji, tačiau nepamirškite: net ir naujam dažų sluoksniui reikės priežiūros. Kai tik naujai dažyta dalis sukietės, ją taip pat verta nuvaškuoti ar padengti keramika, kad investicija tarnautų ilgai.

Apibendrinimas: automobilio dažų blukimą galima gerokai pristabdyti. Svarbiausia – reguliari švara, apsauga ir greitas reagavimas į pažeidimus. Plaunant automobilį ir naudojant tinkamas priemones, saugant nuo saulės, dengianti vaško, keramikos sluoksniais, užkertamas kelias UV spindulių ir nešvarumų daromai žalai. Automobilio kėbulas ilgiau išlaikys originalų atspalvį ir spindesį. O jeigu pastebėjote, kad spalva jau praradusi gyvybingumą – yra sprendimų, kaip ją atgaivinti.

Galiausiai, nuolat rūpindamiesi automobilio išore, išlošite dvigubai: ir automobilis atrodys puikiai, ir jo kėbulas bus apsaugotas nuo korozijos. Tad investuokite šiek tiek laiko į automobilio dažų priežiūrą – tai atsipirks ilgesniu estetiško vaizdo ir didesnės išliekamosios vertės laikotarpiu. O jei prireiks profesionalios pagalbos – kreipkitės į patikimus specialistus, kurie užtikrins kokybišką rezultatą. Automobilio grožis ir ilgaamžiškumas – jūsų rankose, tereikia reguliariai pasirūpinti.